206 номер журнала Катера и Яхты

Темпы, с которыми Костромской судомеханический завод расширил в ушедшем году модельный ряд скоростных катеров, не могут не вызывать уважения. Едва сошел весенний лед, воду увидели версии открытых «КС» со стационарными двигателями, к осенней выставке заводчане подготовили водометный вариант «шестиметровика», и вот под самый конец года, когда всякая навигация на Волге уже по-хорошему должна была бы завершиться, нас пригласили на презентацию принципиально новой каютно-рубочной модели.

Водномоторники со стажем наверняка испытают нечто вроде «дежавю» – похоже, что эту лодку мы уже видели, причем давным-давно... Действительно, «Триумф» чрезвычайно напоминает разборный «Автобот», первые сообщения о котором появились в «КиЯ» еще в конце 70-х годов прошлого века. В дальнейшем журнал не раз уделял внимание этому оригинальному проекту – в частности, лодочка прошла серьезные ресурсные испытания на нашей «мерной миле», отчет о которых был опубликован в № 101.

За три с лишним года, что миновали после испытаний одного из первых экземпляров «Wellboat-51» на редакционной «мерной миле» (см. № 188), лодка успела завоевать немалую популярность и прочно заняла в производственной программе компании «Литек» одно из ведущих мест. Познакомиться с ней воочию и составить собственное мнение сумели уже многие отечественные водномоторники, но под занавес прошедшего сезона у нас вновь появился весомый повод обратиться к модели, относящейся по нынешним меркам уже к старожилам отечественного водно-моторного рынка.

Как показывают результаты редакционных опросов, рыбалка по-прежнему прочно занимает одно из ведущих мест в числе приоритетов отечественных водномоторников. Многие берут в руки удочку или спиннинг лишь от случая к случаю, но в последние годы успела возникнуть и целая каста «продвинутых» рыболовов, которые рассматривают лодку исключительно как инструмент для своего увлекательного занятия – отсюда и соответствующие требования при ее выборе.