200 номер журнала Катера и Яхты

Старинная русская забава — тестировать лодки в сумерках, зимой и в Сибири. Новая модификация уже известного читателям “КиЯ” катера “Новолна”, на сей раз с предусмотренной конструктором стационарной силовой установкой, сразу после первого спуска на воду успешно исполнила роль ледокола.

И почему только любой металл ассоциируется с непомерной тяжестью? Вообще-то мы ожидали, что эту 3.6-метровую алюминиевую лодку — по размерам далеко не “картоп” — доставят обычным порядком, на трейлере, и спускать ее на воду придется автомобилем. Однако серебристый нос “Вельбота-36” высовывался из кузова обыкновенной бортовой “Газели”. Тяжело вздохнув, мы засучили рукава. Раз, два, взяли! Однако особо напрягаться не пришлось — оказалось, что снять лодку с машины и отнести к воде нетрудно и вдвоем.

На малом ходу, чтобы не разводить волны, движемся вдоль причалов одного из питерских яхт- клубов. Вдруг откуда-то из-под прикрытия высокого борта моторной яхты, заложив эффектный вираж, вылетает парочка на гидроцикле. Э-э, что стряслось? Безбашенный водила явно теряет первоначальный энтузиазм — сброс газа, разворот, и шустрый аквабайк поспешно юркает обратно в лабиринт разномастных корпусов. “Посмотрите на себя со стороны!” — посоветовали нам, когда мы вернулись на базу.