Мал, да удал: тест-драйв новых катеров Bayliner
В 2015 году концерн Brunswick организовал ежегодное мероприятие в тихом курортном городке Мандельё-Ля-Напуль. Очень приятное место и, самое главное, отличный тест-полигон! Проверено на собственном опыте: почти все катера я опробовал как в прибрежной зоне, так и в открытом море, где волны и ветер создают дополнительные условия для демонстрации ходовых качеств лодок.
Всего было представлено 11 катеров фирм Sea Ray, Boston Whaler и Bayliner. В прошлом году на том же мероприятии мы тестировали лодки Sea Ray. В этом году настала очередь Bayliner. Речь пойдет о новинках этого года, катерах, построенных уже на польском заводе американской верфи.
Cuddy 642: агрессивный малыш для противников компромиссов
Из всего семейства каютных катеров Bayliner этот представитель — самый маленький. На малой площади инженерам верфи удалось разместить большое количество всевозможных рундуков, отсеков, подстаканников. Каждое сиденье оборудовано рундуком для хранения вещей. На задней платформе есть лежак, который может трансформироваться в сиденье, а под ним — бокс со льдом для прохладительных напитков. В напольный отсек на кокпите можно спрятать кранцы, а между сиденьем шкипера и задним пассажирским сиденьем установить столик. В каюте могут разместиться 2 человека. Под кроватью, как и во всех лодках этого класса, находится биотуалет. Сквозь два вытянутых иллюминатора, подчеркивающих стиль катера, можно наблюдать небо. На носу расположен отсек под якорь или другое снаряжение. Для безопасности катер оснащен стальными рейлингами.
А они вам пригодятся, ведь Cuddy 642 может похвастаться отличной динамикой. Сочетание быстрого разгона и чувствительного управления делают из нее настоящий гоночный катер, способный сохранить отличную маневренность без потери скорости. У меня получилась верткая, агрессивная езда по волнам и, что немаловажно, не по тихой воде. Справедливости ради надо отметить, что на тестируемой лодке был установлен мощный стационарный двигатель 220 HP MerCruiser (4.3L) MPI A1 ECT.
Element XR7: место для тусовок
Основная идея Bayliner Element XR7 — это максимальное использование сравнительно большой для 7,77-метровой лодки полезной площади. Инженеры Bayliner постарались использовать пространство как можно более рационально, и им это удалось.
Наличие умывальника, полноразмерного холодильника и гальюна значительно увеличивает степень комфорта для пользователей Element XR7. А неплохая 120-ваттная AM/FM стереосистема с выходом под iPod, идущая в базе, и огромная палуба закрепляют за данной моделью звание «тусовочного» катера.
Element XR7 сконструирован на базе понтона. За счет технологической трансформации, инженерам удалось сохранить у XR7 дно обычной лодки, что улучшило его ходовые качества. Правда при большой волне лодка иногда зарывается носом. Впрочем, едва ли можно считать немного брызг на «тусовочном» катере существенным минусом.
Чтобы заполучить рыбаков в свои клиенты, Bayliner Element XR7 выпускается также в версии Fishing. На версии для рыбалки убрана часть сидений, добавлены отсеки на полу кокпита и установлены крепления для удочек, а также другие рыболовные приспособления.
Ciera 8: катер, который хочется назвать яхтой
Последний катер из протестированных мной — новый Ciera 8. Это 8,15-метровый круизер с двигателем MerCruiser до 300 л.с. Что тут скажешь: красивая яркая лодка c богатой комплектацией.
Из дополнительных опций я бы выделил холодильник, подруливающее устройство, стол на кокпите, матрас на сандеке. В целом впечатление катер произвел положительное. Увы, двигатель 250 л.с. для почти 3 тонн показался слабоватым. Идет лодка уверенно, не болтает, только управление довольно жесткое, недостаточно отзывчивое. На палубе находится умывальник с холодильником, просторное сиденье шкипера; по левую сторону — пассажирское сиденье плюс еще одно место для пассажира за креслом шкипера и двухместный лежак в задней части лодки, складывающийся в диванчик. Есть высокая радарная арка, на которую устанавливается тент, а также широкая купальная платформа, очень удобная. Самое интересное у Ciera 8 находится внутри.
Есть полноценный просторный туалет с душем. В центре салона установлена кухня, которая оборудована даже микроволновкой. Спальные места располагаются в носовой и кормовой части лодки. Не забывайте — это все в восьмиметровом катере! Благодаря большим иллюминаторам в салоне много света — очень приятный бонус. А на потолке есть люк на сандек. Этот катер уже хочется назвать яхтой, ну очень он похож на своих старших братьев.
Отделка кожи, фурнитура, используемая при производстве лодок, — высшего уровня. Перенос производства в Польшу, по всей видимости, никак не сказался на качестве катеров американской верфи. Так что если вы в поисках небольшого, но шустрого и при этом относительно комфортного плавсредства, советую присмотреться к линейке Bayliner. Их катера традиционно предлагают широкие возможности кастомизации, так что можно «собрать» лодку на любой вкус и кошелек.