Надувные лодки

2014 г. "Silverado 33A vs, Solar SL 330" загадки надувного дна. (Петросет, Санкт-Петербург), (Солар, Бердск), ПВХ, 3.28х1.50, 3.30х1.66, Mercury 5, Yamaha 8, № 252, стр. 62

Загадки надувного дна: Silverado 33 A vs. Solar SL 330, Андрей Великанов Загадки надувного дна: Silverado 33 A vs. Solar SL 330, Андрей Великанов*/?>

Лодки с надувным дном прельщают покупателей легкостью комплекта, простотой сборки и компактностью при транспортировке. Но что же лучше выбрать – классический Air Deck или надувное дно низкого давления?

Перейти к статье
2014 г. "Тайга 340" - Маленький крепыш. («Leader», Санкт-Петербург), пвх, 3.4х1.42, Mercury 15, № 251, стр. 57

Маленький крепыш «Тайга 340», Андрей Спирин Маленький крепыш «Тайга 340», Андрей Спирин */?>

«Тайга 340» при длине 3.4 м весит 39 кг и имеет грузоподъемность 450 кг – отличные параметры для решения многих задач

Перейти к статье
2014 г. "Silverado 33 А" – лодка для всех. («Планета лодок, Санкт-Петенрбург), пвх, № 251, стр. 54

Silverado 33A – лодка для всех, Андрей Великанов Silverado 33A – лодка для всех, Андрей Великанов*/?>

Эксперты уверяли нас, что с мотором-шестеркой лодка будет «кобрить», но на тесте этот «дохлый» пакет спокойно «делал» на длинной дистанции пару из жесткого пайола и «восьмерки». Это на заметку тем, кто говорил, что Air Deck «не идет»

Перейти к статье
2014 г. "Aquaboat – 420". («Аквариус», Санкт-Петербург), РИБ, 4.2х2.1, Mercury 30, № 251, стр. 46

Aquaboat-420, Алексей Даняев Aquaboat-420, Алексей Даняев*/?>

Сняв легкие банки, мы получаем все преимущества ровного кокпита экстремально широкой (2.1 м!) четырехметровки. Здесь можно вольготно кидать удочки на все четыре четверти кругового обзора

Перейти к статье
2014 г. "Solar SL 310 (350)". Solar бреет новую высоту. ( «Солар», Новосибирск), пвх, 3.1х1.55, 3.5х1.70, Suzuki 9.9, Mercury 6, № 250, стр. 80

Solar берет новую высоту, Андрей Спирин Solar берет новую высоту, Андрей Спирин*/?>

Есть фактор, превращающий приобретение лодки в мечту. Это цена. Выпустив новую серию надувнушек экономкласса, компания Solar сделала мечту гораздо более доступной для большинства желающих

Перейти к статье
2014 г. "Касатка 385 Marine, Касатка 385 Sport". «Касаткам» не страшен девятый вал. ( «Посейдон», Санкт-Петербург), пвх, 3.85х1.81, 3.85х1.77, Suzuki 20, Yamaha 15, Mercury 25, № 250, стр. 76

«Касаткам» не страшен девятый вал, Герман Штейн «Касаткам» не страшен девятый вал, Герман Штейн*/?>

Серия «Касаток» уже давно хорошо известна среди любителей надувных лодок. Первые места на соревнованиях неоднократно занимались именно на таких надувных болидах, и всем не терпелось попробовать новинки в деле

Перейти к статье
2014 г. "Т- 320, Т 320 AD". В тайгу на «Тайге»! Если не в тайгу, то в глухой лес точно!, (Leader, Санкт Петербург), 3.2х1.42, пвх, Tohatsu 9.8, № 250, стр. 73

В тайгу на «Тайге». Если не в тайгу, то в глухой лес точно, Андрей Спирин В тайгу на «Тайге». Если не в тайгу, то в глухой лес точно, Андрей Спирин*/?>

На швы, проклеенные с двух сторон, производитель дает гарантию 5 лет, что неудивительно – ведь на «Лидере» применяются те же материалы, что и на знаменитом Zodiac. Выглядит все очень добротно

Перейти к статье
2014 г. "Dingo 34F" – всё по-взрослому. («Планета лодок», Санкт-Петербург), ПВХ, Yamaha 9.9. № 250, стр. 70

Dingo 34F – все по-взрослому:, Алексей Великанов Dingo 34F – все по-взрослому:, Алексей Великанов*/?>

Семья «экономок» Dingo приросла флагманским корпусом 34F, на который можно повесить уже даже мотор в 15 сил! Это уверенная заявка на широкий спектр применения, ведь на борту категории C под «пятнашкой» можно завоевать самый серьезный водоем

Перейти к статье
2014 г. "Leader Компакт" «Мал, да удал- это про компакт», К- 180, К- 200, К -220, пвх, (Leader, Санкт Петербург), http://www.leader-boats.ru № 249, стр. 22

Мал, да удал – это про «Компакт», Андрей Спирин Мал, да удал – это про «Компакт», Андрей Спирин*/?>

В паспорте есть предупреждение, что нельзя использовать надувнушку при сильном ветре и нагрузка должна быть распределена равномерно. Мы предложили провести вторую часть теста более экстремально

Перейти к статье
2014 г. "ДМБ Альфа 420, ДМБ Дельта 370, ДМБ Омега 390" - надувные лодки от компании «Жест», пвх, (ООО «НПП «Жест», Моск обл. г. Железнодорожный) 4.20х1.92, 3.70х1.73, 3.90х1.73, Yamaha 15 FMHS, Yamaha 20 BMHS, № 248, стр. 22

ДМБ – надувные моторные лодки от компании «Жест», Андрей Чернавин ДМБ – надувные моторные лодки от компании «Жест», Андрей Чернавин*/?>

Хорошо известная российскому покупателю компания «Жест» полтора года назад представила на наш рынок достаточно широкую линейку надувных ПВХ-лодок. Мы провели масштабное тестирование 6 моделей из 3 разных серий компании, различающихся как конструктивно, так и функционально

Перейти к статье
2014 г. "SOLAR 450" «Два с половиной воплощения», пвх, (Solar, Бердск), 4.5х1.75, Suzuki 30 ВД(ГВ), № 247, стр. 26

Два с половиной воплощения Solar 450, Алексей Даняев Два с половиной воплощения Solar 450, Алексей Даняев */?>

Команды «водометчиков» и «аэроходчиков» жмут на полную, не стесняясь цеплять камыш и толстые ветви; «винтовые» же осторожничают, выбирают путь по стремнине. Зато в тестовых пробегах по свободной воде они демонстрируют явное преимущество

Перейти к статье
2014 г. "Liman SCD 330 и MSCD 350 AL" « Внепогоду – садимся на Liman», пвх, ( Sportest.ru, Екатеринбург) 3.30х1.56 (3.50х1.70), Suzuki 15, № 247, стр. 22

В непогоду – садимся на Liman, Андрей Спирин В непогоду – садимся на Liman, Андрей Спирин*/?>

Тестер, сместившись с банки на пайол и сев враспор между баллонами, попытался спровоцировать занос на полной скорости, но лодка прошла все испытания на «отлично»

Перейти к статье
2013 г. "Liman SB 360 и SCD 360 AD", пвх, ( Sportest.ru, Екатеринбург) 3.60х2.45 (2.46), Suzuki 15, Honda № 246, стр. 32

Liman SB 360 SB и 360 AD, Андрей Спирин Liman SB 360 SB и 360 AD, Андрей Спирин*/?>

Нам стало интересно сравнить две модели лодок Liman, сделанных в одном размере, но разных по обводам, и имеющих разную конструкцию днища. Именно при одновременном сравнительном тестировании особенности того или иного судна могут стать явно заметными, а кроме того – это позволяет больше узнать о производителе

Перейти к статье
2013 г. "Gladiator D 330" – «мал, но вооружён», ( ДВ Экстрим, Хабаровск), пвх, 3.30х1.54, Yamaha 15, № 245, стр. 36

Gladiator 330 – мал, но вооружен, Андрей Спирин Gladiator 330 – мал, но вооружен, Андрей Спирин*/?>

Лодка сертифицирована по международному стандарту на «прибрежную» категорию «С», и мы взяли курс из невской дельты на Кронштадт. И тут же Gladiator 330 неожиданно выступил в качестве буксира-спасателя

Перейти к статье
2013 г. "Gladiator D 370" – «нафарширован и упакован», (ДВ Экстрим, Хабаровск), пвх, 3.70х1.72, Suzuki DF 20, № 244, стр. 44

Gladiator D 370 – нафарширован и упакован, Андрей Спирин, Алексей Даняев Gladiator D 370 – нафарширован и упакован, Андрей Спирин, Алексей Даняев*/?>

Новый бренд Gladiator прибыл к нам с Дальнего Востока – по европейским понятиям это другой мир, и поэтому мы были готовы к неожиданным открытиям. И не прогадали – пожалуй, с такой богатой комплектацией надувных лодок мы еще не сталкивались

Перейти к статье
2013 г. "WinBoat-330, Solar 330, Dingo 32F" «Трудный выбор: РИБ, надувное дно или пайол», пвх, Yamaha 5 и 8, № 244, стр. 36

Трудный выбор – РИБ, надувное дно или пайол, Андрей Великанов Трудный выбор – РИБ, надувное дно или пайол, Андрей Великанов*/?>

Мы выбрали для сравнения 3 самых компактных судна, пригодных для хождения под ПМ на крупных водоемах (WinBoat 330, Dingo 32F и Solar 330). Тестовые образцы были получены от торгующих организаций, то есть в том виде и комплектации, что их получает любой покупатель

Перейти к статье
2013 г. "Altair PRO Ultra 400" – крепкий новичок». («Altair», Санкт-Петербург), 4.0х2.08, ПВХ Honda 20, № 243, стр. 34

Altair PRO Ultra 400 – крепкий новичок, Андрей Спирин, Николай Пусен Altair PRO Ultra 400 – крепкий новичок, Андрей Спирин, Николай Пусен*/?>

Не секрет, что основная конкуренция на нашем рынке надувнушек происходит в двух классах: среди «экономок», а также среди бортов «380+», не боящихся серьезных морских условий. Нам предстояло оценить конкурентоспособность нового представителя второго вида – 4-метрового Altair Pro Ultra

Перейти к статье
2013 г. "Viking 360 LE" – «мореходный бюджетник», («Посейдон», Санкт-Петебург), ПВХ, 3.60х1.65, № 242, стр. 54

Мореходный бюджетник Viking 360 LE, Андрей Спирин, Николай Пусен Мореходный бюджетник Viking 360 LE, Андрей Спирин, Николай Пусен */?>

Мы несколько насторожились, получив на испытание полноценный бюджетник длиной 3.6 м – ведь при длине более 3 м ходовые качества «экономки» значительно ухудшаются за счет утончения пайола и ткани ПВХ. Но у нас была возможность досконально проверить ее на воде, причем с двумя разными моторами и в условиях поздней осени

Перейти к статье
2013 г. "Altair Sirius 335" – «первый экзамен сдан». («Altair», Санкт-Петербург), 3.35х2.47, ПВХ,Yamaha 8, № 242, стр. 52

Aitair Sirius 335 – первый экзамен сдан, Андрей Спирин, Николай Пусен Aitair Sirius 335 – первый экзамен сдан, Андрей Спирин, Николай Пусен*/?>

У «335-й» оказалось 6 пайольных секций, 4 надувных отсека, нормальное сливное отверстие, качественный брызгоотбойник, усиление днища по транцу и оконечности баллонов, оригинальный 2-метровый леер, бортовая пассажирская и 3 внешних ручки для переноски. Специалисты сразу же поймут, что все вышеперечисленные «мульки» практически не встречаются в «экономках»

Перейти к статье
2013 г. "Solar-380" «Solar-380 – сибирское ноу-хау, («Solar», Бердск), 3,8х1.75, ПВХ, Suzuki 30, № 242, стр. 37

Solar – сибирское ноу-хау, А. Д. Solar – сибирское ноу-хау, А. Д. */?>

Рассуждая о потребительских качествах отечественных лодок, мы часто подразумеваем их использование в европейской части страны, и встретив надувшушки марки Solar из Новосибирска, наблюдаем целый ряд непривычных конструкторских решений, которые сложились в условиях их эксплуатации в Сибири. Такие лодки сами напрашиваются на редакционное тестирование

Перейти к статье
2012 г. "Catfish 310" «три, пять или восемь» («Мнёв», Санкт-Петербург), ПВХ, № 239, стр. 72

Catfish 310 – три, пять или восемь? Catfish 310 – три, пять или восемь?*/?>

В прошлом номере «КиЯ» мы уже немного рассказали об этой надувнушке экономкласса – «бестселлере» нынешнего года от «Мнева и К».

Перейти к статье
2012 г. "Касатка-335/365" "Рекордный вираж Касатки" ("Посейдон" Санкт-Петербург), ПВХ, ПМ Yamaha 15, Mercury Sea Pro 25, № 235, стр. 30 2012 г.

Рекордный вираж «Касатки» Рекордный вираж «Касатки»*/?>

Если подсчитать соотношение между ежегодно продаваемыми в нашей стране надувными бортами, жесткими корпусами и парусными яхтами, то сразу получится очевидный вывод – Россия есть ни что иное, как «страна надувных лодок».

Перейти к статье
2011 г. "Compas 350, 380" Воздух. Только воздух." ("Деловой фактор" Казань), 3.54х1.72, 3.84х1.72, ПВХ, ПМ Yamaha 15, Tohatsu 18, № 233, стр. 40 2011 г.

«Compas 350» и «380»: Воздух. Только воздух «Compas 350» и «380»: Воздух. Только воздух*/?>

Командировка в Казань для испытаний лодок «Compas» изначально вызвала у нас повышенный интерес. При том, что столица Татарстана отличается весьма сильным сектором малого судостроения, и тест-пилоты «КиЯ» здесь частые гости, предприятие, производящее надувные лодки, обнаружилось здесь всего одно, хотя не клеит их на территории нашей необъятной страны, казалось бы, только ленивый.

Перейти к статье
2011 г. "Yamaran T330 "Пакет для адмирала Ямамото" ("Планета лодок" Санкт-Петербург"), ПВХ, ПМ Yamaha 5CMHS, № 230, стр. 32, 2011г.

ПАКЕТ для адмирала Ямамото ПАКЕТ для адмирала Ямамото*/?>

Честно признаться, но прежде я всегда недолюбливал надувнушки росточком в 3.30 м, а пятисильные двухтактники вообще считал необязательным дополнением модельного ряда «Yamaha». В этом сегменте в умах у покупателей всегда первенствали либо 16-килограммовая «тройка» либо надежнейший 8-сильный подвесник, который тяжелее «трешки» всего на десять кило.

Перейти к статье
2011 г. "Yamaran Т330" (Китай), 3.3х1.54, ПВХ, ПМ "Yamaha 5" — № 230, стр. 32

ПАКЕТ для адмирала Ямамото ПАКЕТ для адмирала Ямамото*/?>

Честно признаться, но прежде я всегда недолюбливал надувнушки росточком в 3.30 м, а пятисильные двухтактники вообще считал необязательным дополнением модельного ряда «Yamaha». В этом сегменте в умах у покупателей всегда первенствали либо 16-килограммовая «тройка» либо надежнейший 8-сильный подвесник, который тяжелее «трешки» всего на десять кило.

Перейти к статье
2010 г. "Yamaran S390 Max" ("Yamaran", Китай), 3.94х1.78, ПВХ, ПМ "Yamaxa F20" — № 224, стр. 29

«Yamaran S390max» + «Yamaha F20BMHS» «Yamaran S390max» + «Yamaha F20BMHS»*/?>

После пухленького «330-го» «Yamaran» с индексом «S390max» кажется более «стройным» и стремительным. Кстати, дело не только в размерах и, соответственно, пропорциях — баллон здесь действительно немного поменьше диаметром, чем у «Tender» (правда,
всего на 1 см).

Перейти к статье
2010 г. "Yamaran Т330 Max" ("Yamaran", Китай), 3.31х1.73, ПВХ, ПМ "Yamaxa 5" — № 224, стр. 26, № 228, стр. 36

«Yamaran T330» и «S390max»: толстый и тонкий «Yamaran T330» и «S390max»: толстый и тонкий*/?>

Модельный ряд крупной судостроительной фирмы, как правило, не ограничивается единственной «линейкой», модели в которой различаются лишь своей длиной. Таких параллельных «линеек» обычно бывает несколько – лодки в них различаются назначением, уровнем исполнения и, в итоге, ценой. Не являются исключением и надувные лодки «Yamaran», рекомендуемые для «пакетных» продаж с подвесными моторами «Yamaha».

Перейти к статье

«Yamaran S390max» + «Yamaha F20BMHS» - максимум стиля и комфорта «Yamaran S390max» + «Yamaha F20BMHS» - максимум стиля и комфорта*/?>

В мартовском номере журнала мы уже вкратце ознакомили читателей с надувной мотолодкой «Yamaran S390max» в нашем экспресс-тесте. Лодка показалась интересной, и мы решили провести более длительные испытания нынешним летом. Проходили они на «пакетном» комплекте «Yamaran S390max» + «Yamaha F20BMHS» около двух месяцев.

Перейти к статье
2010 г. "Yamaran S360 Max" ("Yamaran", Китай), 3.6х1.78, ПВХ, ПМ "Yamaxa F20" — № 223, стр. 30

За щуками и лисичками на «Ямаране» с «Ямахой» За щуками и лисичками на «Ямаране» с «Ямахой»*/?>

Честно признаться, эту лодку на эксплуатационный тест мы брали с опаской – как никак, новая модель, сделанная в Китае, к тому же нам предстояло выходить в открытое море, а самый кончик октября в Финском заливе всегда обильно разукрашен штормовыми ветрами, дождями, а порой и громким дыханием деда Мороза.

Перейти к статье
2007 г. "Лидер 400" ("Лидер", Россия), 4.0х1.85, ПВХ, ПМ "Нептун-25" — № 205, стр. 41

Новый «Лидер 400»: первые впечатления Новый «Лидер 400»: первые впечатления*/?>

В этом году тесты моторов мы проводили в основном на экспериментальном «Лидер 400», которого этим летом
в продаже еще не было. Более чем за два месяца и 450 километров общения накопились кое-какие впечатления, которыми сегодня мы и хотим поделиться с вами.

Перейти к статье
2009 г. "Yamaran B330" ("Мнев и К", Россия), 3.3х1.54, ПВХ, ПМ "Yamaha 15" — № 203, стр. 30, № 217, стр. 34

«Yamaran В330» долгое знакомство «Yamaran В330» долгое знакомство*/?>

Надувные моторные лодки «Yamaran» — достаточно известный в России бренд, принадлежащий группе компаний «Петросет», которая занимается продажей и обслуживанием всего спектра мототехники корпорации «Yamaha». «Yamaran»® — один из первых успешных пакетных проектов в стране. Эту технику мы неоднократно представляли на наших страницах и испытывали на «мерной миле «КиЯ»» (см., например, «КиЯ» № 191, 192).

Перейти к статье

«Yamaran B330» – пора зрелости «Yamaran B330» – пора зрелости*/?>

Уже около четырех лет редакция проводит длительные испытания надувной мотолодки «Yamaran B330» с подвесным мотором «Yamaha 15FMHS». Этот достаточно известный в России бренд принадлежит компании «Планета Лодок», которая является участником
группы компаний Петросет, занимающейся продажей и обслуживанием всего спектра мототехники корпорации «Yamaha».

Перейти к статье
2006 г. "Quicksilver 430 XS" ("Quicksilver", Ю. Корея), 4.3х1.86, ПВХ, ПМ "Mercury 30M" — № 203, стр. 28

«Quicksilver» + «Mercury» на бумаге и на воде «Quicksilver» + «Mercury» на бумаге и на воде*/?>

«Пакетными» предложениями давно уже никого не удивишь, но все же наибольшее распространение этот вид продаж получил на «пневматическом» фронте, где каждой марке подвесных моторов давно соответствует собственный бренд надувных лодок, а приобрести готовый к выходу на воду комплект можно в одном торговом зале.Применительно к «Mercury» это модельный ряд «Quicksilver».

Перейти к статье
2006 г. "Quicksilver 380 HD" ("Quicksilver", Ю. Корея), 3.8х1.73, ПВХ, ПМ "Mercury 25M" — № 203, стр. 28

«Quicksilver» + «Mercury» на бумаге и на воде «Quicksilver» + «Mercury» на бумаге и на воде*/?>

«Пакетными» предложениями давно уже никого не удивишь, но все же наибольшее распространение этот вид продаж получил на «пневматическом» фронте, где каждой марке подвесных моторов давно соответствует собственный бренд надувных лодок, а приобрести готовый к выходу на воду комплект можно в одном торговом зале.Применительно к «Mercury» это модельный ряд «Quicksilver».

Перейти к статье
2006 г. "Quicksilver 340 Sport" ("Quicksilver", Ю. Корея), 3.4х1.52, ПВХ, ПМ "Mercury 15M" — № 203, стр. 28

«Quicksilver» + «Mercury» на бумаге и на воде «Quicksilver» + «Mercury» на бумаге и на воде*/?>

«Пакетными» предложениями давно уже никого не удивишь, но все же наибольшее распространение этот вид продаж получил на «пневматическом» фронте, где каждой марке подвесных моторов давно соответствует собственный бренд надувных лодок, а приобрести готовый к выходу на воду комплект можно в одном торговом зале.Применительно к «Mercury» это модельный ряд «Quicksilver».

Перейти к статье
2006 г. "Quicksilver 310 AirDeck" ("Quicksilver", Ю. Корея), 3.1х1.52, ПВХ, ПМ "Mercury F9.9" — № 203, стр. 28

«Quicksilver» + «Mercury» на бумаге и на воде «Quicksilver» + «Mercury» на бумаге и на воде*/?>

«Пакетными» предложениями давно уже никого не удивишь, но все же наибольшее распространение этот вид продаж получил на «пневматическом» фронте, где каждой марке подвесных моторов давно соответствует собственный бренд надувных лодок, а приобрести готовый к выходу на воду комплект можно в одном торговом зале.Применительно к «Mercury» это модельный ряд «Quicksilver».

Перейти к статье
2006 г. "Yamaran B360" ("Мнев и К", Россия), 3.6х1.75, ПВХ, ПМ "Yamaha 15" — № 199, стр. 28

ВОДНОМОТОРНИК, ВАМ – ПАКЕТ! ВОДНОМОТОРНИК, ВАМ – ПАКЕТ!*/?>

В последние годы число производителей надувных лодок множится, точно опята дождливой осенью. И порою легко запутаться не только в названиях, но и в отличительных особенностях брендов. Ведь не секрет, что многие фирмы производят надувнушки на одном и том же предприятии, и потому иногда на прилавке мы видим близнецов, различающихся только цветом или дополнительным леером по борту. С недавних пор в продаже появились так называемые “пакетные” наборы, когда покупателю к лодке предлагается конкретный мотор.

Перейти к статье
2006 г. "Suzumar 360" (Ю.Корея), 3.56х1.73, ПВХ, ПМ "Suzuki 15" — № 199, стр. 28

ВОДНОМОТОРНИК, ВАМ – ПАКЕТ! ВОДНОМОТОРНИК, ВАМ – ПАКЕТ!*/?>

В последние годы число производителей надувных лодок множится, точно опята дождливой осенью. И порою легко запутаться не только в названиях, но и в отличительных особенностях брендов. Ведь не секрет, что многие фирмы производят надувнушки на одном и том же предприятии, и потому иногда на прилавке мы видим близнецов, различающихся только цветом или дополнительным леером по борту. С недавних пор в продаже появились так называемые “пакетные” наборы, когда покупателю к лодке предлагается конкретный мотор.

Перейти к статье
2006 г. "Silverado S33" (Ю.Корея), 3.32х1.75, ПВХ, ПМ "Suzuki 15" — № 199, стр. 28

ВОДНОМОТОРНИК, ВАМ – ПАКЕТ! ВОДНОМОТОРНИК, ВАМ – ПАКЕТ!*/?>

В последние годы число производителей надувных лодок множится, точно опята дождливой осенью. И порою легко запутаться не только в названиях, но и в отличительных особенностях брендов. Ведь не секрет, что многие фирмы производят надувнушки на одном и том же предприятии, и потому иногда на прилавке мы видим близнецов, различающихся только цветом или дополнительным леером по борту. С недавних пор в продаже появились так называемые “пакетные” наборы, когда покупателю к лодке предлагается конкретный мотор.

Перейти к статье
2006 г. "Quicksilver 340 AD" ("Quicksilver", Ю. Корея), 3.4х1.52, ПВХ, ПМ "Mercury 15" — № 199, стр. 28

ВОДНОМОТОРНИК, ВАМ – ПАКЕТ! ВОДНОМОТОРНИК, ВАМ – ПАКЕТ!*/?>

В последние годы число производителей надувных лодок множится, точно опята дождливой осенью. И порою легко запутаться не только в названиях, но и в отличительных особенностях брендов. Ведь не секрет, что многие фирмы производят надувнушки на одном и том же предприятии, и потому иногда на прилавке мы видим близнецов, различающихся только цветом или дополнительным леером по борту. С недавних пор в продаже появились так называемые “пакетные” наборы, когда покупателю к лодке предлагается конкретный мотор.

Перейти к статье
2006 г. "Brandt 360" ("Лидер", Россия), 3.6х1.42, ПВХ, ПМ "Honda 15" — № 199, стр. 28

ВОДНОМОТОРНИК, ВАМ – ПАКЕТ! ВОДНОМОТОРНИК, ВАМ – ПАКЕТ!*/?>

В последние годы число производителей надувных лодок множится, точно опята дождливой осенью. И порою легко запутаться не только в названиях, но и в отличительных особенностях брендов. Ведь не секрет, что многие фирмы производят надувнушки на одном и том же предприятии, и потому иногда на прилавке мы видим близнецов, различающихся только цветом или дополнительным леером по борту. С недавних пор в продаже появились так называемые “пакетные” наборы, когда покупателю к лодке предлагается конкретный мотор.

Перейти к статье
2003 г. "Yamaran A280" ("Мнев и К", Россия), 2.8х1.47, ПВХ, ПМ "Yamaha 5" — № 187, стр. 8

Трижды три по пять Трижды три по пять*/?>

Мы продолжаем тестировать надувные моторные лодки, предлагаемые отечественными производственными и торговыми компаниями. На этот раз официальным редакционным испытаниям подверглись самые малые моторки — длиной менее 3 м. По численности представленной техники тест сложился в схему 3?3: лодки трех известных поставщиков — "Лидера", "Баджера" и "Ямарана" последовательно опробовались под тремя моторами — "Mercury", "Selva", "Yamaha" одинаковой заявленной мощности 5 л.с. Результаты оказались в чем!то предсказуемыми, а в чем-то и неожиданными для нас.

Перейти к статье
2003 г. "Badger SDA 290" ("Баджер", Россия), 2.9х1.51, ПВХ, ПМ "Selva 5" — № 187, стр. 8

Трижды три по пять Трижды три по пять*/?>

Мы продолжаем тестировать надувные моторные лодки, предлагаемые отечественными производственными и торговыми компаниями. На этот раз официальным редакционным испытаниям подверглись самые малые моторки — длиной менее 3 м. По численности представленной техники тест сложился в схему 3?3: лодки трех известных поставщиков — "Лидера", "Баджера" и "Ямарана" последовательно опробовались под тремя моторами — "Mercury", "Selva", "Yamaha" одинаковой заявленной мощности 5 л.с. Результаты оказались в чем!то предсказуемыми, а в чем-то и неожиданными для нас.

Перейти к статье
2003 г. "Лидер 280" ("Лидер", Россия), 2.85х1.35, ПВХ, ПМ "Mercury 5" — № 187, стр. 8

Трижды три по пять Трижды три по пять*/?>

Мы продолжаем тестировать надувные моторные лодки, предлагаемые отечественными производственными и торговыми компаниями. На этот раз официальным редакционным испытаниям подверглись самые малые моторки — длиной менее 3 м. По численности представленной техники тест сложился в схему 3?3: лодки трех известных поставщиков — "Лидера", "Баджера" и "Ямарана" последовательно опробовались под тремя моторами — "Mercury", "Selva", "Yamaha" одинаковой заявленной мощности 5 л.с. Результаты оказались в чем!то предсказуемыми, а в чем-то и неожиданными для нас.

Перейти к статье
2003 г. "Лидер 400" ("Лидер", Россия), 4.0х1.85, ПВХ, ПМ "Mariner 25" — № 185, стр. 20

Мотолодка “Лидер 400”: Грузи больше, плыви дальше Мотолодка “Лидер 400”: Грузи больше, плыви дальше*/?>

На что обращает внимание искушенный любитель “пневматики” перед началом сезона? Просматривая предложения известных фирм, он останавливает свой взор в первую очередь на моделях с пометкой “новинка”. Откровенно говоря, при сегодняшнем многообразии надувных лодок как отечественного, так и импортного производства создать принципиально новую модель, а не ограничиться косметическими мерами на уже обкатанной модели, очень и очень трудно. В каталоге надувных лодок 2003 г. фирмы “Лидер” нас привлекла модель с мягким днищем “Лидер 400”, которую производитель определял как “новинку”.

Перейти к статье
2002 г. "Фрегат-380FM" ("Фрегат", Россия), 3.8х1.7, ПВХ, ПМ "Tohatsu 18" — № 182, стр. 16

“Фрегат 380FM”: кого считать лентяем? “Фрегат 380FM”: кого считать лентяем? */?>

Единственным жестким элементом корпуса этой надувной мотолодки компании “Фрегат” является транец для установки подвесного мотора. Никаких фанерных пайолов, никаких алюминиевых стрингеров. Принцип сборки примерно такой: вытряхнул из мешка, надул и поехал. Именно поэтому конструктор лодки Игорь Макаров наполовину в шутку, наполовину всерьез именует свою последнюю разработку “лодкой для лентяев”.

Перейти к статье
2002 г. "Zodiac Mark-1" ("Zodiac", Франция), 3.5х2.3, ПВХ, ПМ "Mercury 15" — № 182, стр. 6

Надувнушки под “пятнашку” Надувнушки под “пятнашку”*/?>

Надувные лодки остаются на сегодня самым массовым классом малых судов – новые модели таких лодок ежегодно появляются десятками, а годовые серии выпуска исчисляются тысячами. Ориентироваться в этом море очень трудно, поэтому для покупателя вопросы — как и с чем сравнивать и как выбирать — стоят довольно остро, особенно когда речь идет о надувных мотолодках, относительно дорогих и до последних лет малоизвестных у нас в России.

Перейти к статье
2002 г. "Yamaran B380" ("Мнев и К", Россия), 3.8х1.78, ПВХ, ПМ "Mercury 15" — № 182, стр. 6

Надувнушки под “пятнашку” Надувнушки под “пятнашку”*/?>

Надувные лодки остаются на сегодня самым массовым классом малых судов – новые модели таких лодок ежегодно появляются десятками, а годовые серии выпуска исчисляются тысячами. Ориентироваться в этом море очень трудно, поэтому для покупателя вопросы — как и с чем сравнивать и как выбирать — стоят довольно остро, особенно когда речь идет о надувных мотолодках, относительно дорогих и до последних лет малоизвестных у нас в России.

Перейти к статье
2002 г. "Лидер 330" ("Лидер", Россия), 3.3х1.56, ПВХ, ПМ "Mercury 15" — № 182, стр. 6

Надувнушки под “пятнашку” Надувнушки под “пятнашку”*/?>

Надувные лодки остаются на сегодня самым массовым классом малых судов – новые модели таких лодок ежегодно появляются десятками, а годовые серии выпуска исчисляются тысячами. Ориентироваться в этом море очень трудно, поэтому для покупателя вопросы — как и с чем сравнивать и как выбирать — стоят довольно остро, особенно когда речь идет о надувных мотолодках, относительно дорогих и до последних лет малоизвестных у нас в России.

Перейти к статье
2002 г. "Кайман N330"("Мнев и К", Россия), 3.3х1.52, ПВХ, ПМ "Mercury 15" — № 182, стр. 6

Надувнушки под “пятнашку” Надувнушки под “пятнашку”*/?>

Надувные лодки остаются на сегодня самым массовым классом малых судов – новые модели таких лодок ежегодно появляются десятками, а годовые серии выпуска исчисляются тысячами. Ориентироваться в этом море очень трудно, поэтому для покупателя вопросы — как и с чем сравнивать и как выбирать — стоят довольно остро, особенно когда речь идет о надувных мотолодках, относительно дорогих и до последних лет малоизвестных у нас в России.

Перейти к статье
2002 г. "Фрегат 280" ("Фрегат", Россия), ПВХ, гребная — № 181, стр. 30

“Фрегат 280” в боевых условиях “Фрегат 280” в боевых условиях*/?>

Когда в одно из хмурых июньских воскресений я набирал номер “мобилы” коммерческого директора известной питерской фирмы “Фрегат” Игоря Дубинского, вовсе не был уверен в успехе последующего авантюрного лодочного реверанса. Мне срочно, буквально завтра, была нужна легкая складная посудина для сплава по затерянной в смурных саамских тундрах, неизученной речке, что режет скалы на Кольском полуострове.

Перейти к статье
2002 г. "Орион-8ПМ" ("Ярославрезинотехника", Россия), 3.05х1.45, ПВХ, ПМ "Ветерок-8" — № 180, стр. 13

Такие разные “Орионы” Такие разные “Орионы”*/?>

У массового потребителя продукция “Ярославрезинотехники” ассоциируется прежде всего с небольшими гребными лодочками из прорезиненной ткани. На каком водоеме — большом или маленьком — не встретишь знаменитый зеленый “Нырок” и застывшую в нем фигуру с удочкой? Действительно, в настоящий момент объем продаж более чем 30 моделей гребных лодок с маркой “ЯРТ” превышает 100 тысяч единиц в год. Те же “Нырки”, как в старые добрые времена, расходятся, как горячие пирожки.

Перейти к статье
2002 г. "Yamaran A360" ("Мнев и К", Россия), 3.6х1.73, ПВХ, ПМ "Yamaha 25" — № 178, стр. 6

СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор*/?>

Производство “пневматики” продолжает переживать самый настоящий бум, и конца этому буму не видно. Надувнушки, сочетающие в себе присущие “обычным” лодкам потребительские качества с транспортабельностью и удобством хранения, неуклонно завоевывают все новых и новых приверженцев. Пожалуй, сейчас это наиболее весомая и динамично развивающаяся отрасль малого судостроения. И не только в количественном смысле — наряду с производственниками усиленно работают и конструкторы, обновляя модельные ряды. К неустанному

Перейти к статье
2002 г. "Quicksilver 380 Sport" ("Quicksilver", Ю. Корея), 3.8х1.73, ПВХ, ПМ "Yamaha 25" — № 178, стр. 6

СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор*/?>

Производство “пневматики” продолжает переживать самый настоящий бум, и конца этому буму не видно. Надувнушки, сочетающие в себе присущие “обычным” лодкам потребительские качества с транспортабельностью и удобством хранения, неуклонно завоевывают все новых и новых приверженцев. Пожалуй, сейчас это наиболее весомая и динамично развивающаяся отрасль малого судостроения. И не только в количественном смысле — наряду с производственниками усиленно работают и конструкторы, обновляя модельные ряды. К неустанному

Перейти к статье
2002 г. "Фрегат-380F" ("Фрегат", Россия), 3.8х1.7, ПВХ, ПМ "Yamaha 25", "Mercury 15" — № 178, стр. 6, № 182, стр. 6

СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор*/?>

Производство “пневматики” продолжает переживать самый настоящий бум, и конца этому буму не видно. Надувнушки, сочетающие в себе присущие “обычным” лодкам потребительские качества с транспортабельностью и удобством хранения, неуклонно завоевывают все новых и новых приверженцев. Пожалуй, сейчас это наиболее весомая и динамично развивающаяся отрасль малого судостроения. И не только в количественном смысле — наряду с производственниками усиленно работают и конструкторы, обновляя модельные ряды. К неустанному

Перейти к статье

Надувнушки под “пятнашку” Надувнушки под “пятнашку”*/?>

Надувные лодки остаются на сегодня самым массовым классом малых судов – новые модели таких лодок ежегодно появляются десятками, а годовые серии выпуска исчисляются тысячами. Ориентироваться в этом море очень трудно, поэтому для покупателя вопросы — как и с чем сравнивать и как выбирать — стоят довольно остро, особенно когда речь идет о надувных мотолодках, относительно дорогих и до последних лет малоизвестных у нас в России.

Перейти к статье
2002 г. "Лидер 380" ("Лидер", Россия), 3.8х1.72, ПВХ, ПМ "Yamaha 25" — № 178, стр. 6

СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор*/?>

Производство “пневматики” продолжает переживать самый настоящий бум, и конца этому буму не видно. Надувнушки, сочетающие в себе присущие “обычным” лодкам потребительские качества с транспортабельностью и удобством хранения, неуклонно завоевывают все новых и новых приверженцев. Пожалуй, сейчас это наиболее весомая и динамично развивающаяся отрасль малого судостроения. И не только в количественном смысле — наряду с производственниками усиленно работают и конструкторы, обновляя модельные ряды. К неустанному

Перейти к статье
2002 г. "Лидер 360" ("Лидер", Россия), 3.6х1.72, ПВХ, ПМ "Yamaha 25" — № 178, стр. 6

СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор*/?>

Производство “пневматики” продолжает переживать самый настоящий бум, и конца этому буму не видно. Надувнушки, сочетающие в себе присущие “обычным” лодкам потребительские качества с транспортабельностью и удобством хранения, неуклонно завоевывают все новых и новых приверженцев. Пожалуй, сейчас это наиболее весомая и динамично развивающаяся отрасль малого судостроения. И не только в количественном смысле — наряду с производственниками усиленно работают и конструкторы, обновляя модельные ряды. К неустанному

Перейти к статье
2002 г. "Кайман N360" ("Мнев и К", Россия), 3.6х1.73, ПВХ, ПМ "Yamaha 25" — № 178, стр. 6

СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор*/?>

Производство “пневматики” продолжает переживать самый настоящий бум, и конца этому буму не видно. Надувнушки, сочетающие в себе присущие “обычным” лодкам потребительские качества с транспортабельностью и удобством хранения, неуклонно завоевывают все новых и новых приверженцев. Пожалуй, сейчас это наиболее весомая и динамично развивающаяся отрасль малого судостроения. И не только в количественном смысле — наряду с производственниками усиленно работают и конструкторы, обновляя модельные ряды. К неустанному

Перейти к статье
2002 г. "Korsar Komandor KMD350" ("Korsar", Россия—Южная Корея), 3.5x1.6, ПВХ, ПМ "Yamaha 25" и "Mercury 9.9"— № 174, стр. 14, № 178, стр. 6

Супертест: 4?4 Супертест: 4?4*/?>

Как вы уже наверняка догадались, вынесенная в заголовок формула говорит не о количестве ведущих колес у внедорожника. В данном случае она иллюстрирует схему проведения нашего сравнительного теста, в ходе которого мы испытали четыре надувные мотолодки “трехметрового” класса и четыре подвесных мотора мощностью 9.9 л.с. различных фирм-производителей.

Перейти к статье

СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор СУПЕРТЕСТ: 7 НАДУВНЫХ ЛОДОК под 25-сильный мотор*/?>

Производство “пневматики” продолжает переживать самый настоящий бум, и конца этому буму не видно. Надувнушки, сочетающие в себе присущие “обычным” лодкам потребительские качества с транспортабельностью и удобством хранения, неуклонно завоевывают все новых и новых приверженцев. Пожалуй, сейчас это наиболее весомая и динамично развивающаяся отрасль малого судостроения. И не только в количественном смысле — наряду с производственниками усиленно работают и конструкторы, обновляя модельные ряды. К неустанному

Перейти к статье
2001 г. "Фрегат М320" ("Фрегат", Россия), 3.25х1.5, ПВХ, ПМ "Mercury 9.9" — № 174, стр. 14

Супертест: 4?4 Супертест: 4?4*/?>

Как вы уже наверняка догадались, вынесенная в заголовок формула говорит не о количестве ведущих колес у внедорожника. В данном случае она иллюстрирует схему проведения нашего сравнительного теста, в ходе которого мы испытали четыре надувные мотолодки “трехметрового” класса и четыре подвесных мотора мощностью 9.9 л.с. различных фирм-производителей.

Перейти к статье
2001 г. "Фрегат М300" ("Фрегат", Россия), 2.93х1.4, ПВХ, ПМ "Mercury 9.9" — № 174, стр. 14

Супертест: 4?4 Супертест: 4?4*/?>

Как вы уже наверняка догадались, вынесенная в заголовок формула говорит не о количестве ведущих колес у внедорожника. В данном случае она иллюстрирует схему проведения нашего сравнительного теста, в ходе которого мы испытали четыре надувные мотолодки “трехметрового” класса и четыре подвесных мотора мощностью 9.9 л.с. различных фирм-производителей.

Перейти к статье
2001 г. "Кайман N300" ("Мнев и К", Россия), 3.0х1.38, ПВХ, ПМ "Mercury 9.9" — № 174, стр. 14

Супертест: 4?4 Супертест: 4?4*/?>

Как вы уже наверняка догадались, вынесенная в заголовок формула говорит не о количестве ведущих колес у внедорожника. В данном случае она иллюстрирует схему проведения нашего сравнительного теста, в ходе которого мы испытали четыре надувные мотолодки “трехметрового” класса и четыре подвесных мотора мощностью 9.9 л.с. различных фирм-производителей.

Перейти к статье