Пильчин Юрий Владимирович: Искать и достигать цели!
Пильчин Юрий Владимирович, заслуженный тренер России, судья всероссийской категории, почетный член ВФПС, 10 января 2012 года отмечает свой юбилей – 75 лет!<!--break-->
Пильчин Юрий Владимирович, заслуженный тренер России, судья всероссийской категории, почетный член ВФПС, 10 января 2012 года отмечает свой юбилей – 75 лет!
Первое знакомство восьмилетнего Юры с морем началось после войны, в 1945г., когда отца направили на работу в Сочи. Там Юра впервые увидел скользящие по морю лодки с белоснежными парусами и научился плавать. Романтика странствий по водным просторам стала мечтой всей жизни. Говорят же: «Кто не ходил под парусами, тот не моряк».
Вернувшись с родителями в подмосковную Лобню в 1949 году, он пришел в яхт-клуб «Спартак». Его первый тренер, Елена Архангельская приняла мальчика на занятия в детскую секцию. С этого, по большому счету, все и началось. Первой яхтой был швертбот класса «Ерш».
Когда в 1956 году Юрию пришло время служить в армии, он попросился на флот. Два года службы на Балтийском флоте не пропали даром. Ему повезло: в учебном отряде тренировался и участвовал в соревнованиях на шлюпках под парусами, а служа на корабле занимался парусом в таллиннском яхт-клубе ВМФ зимой на буерах, а летом на яхтах.
В 1957 году, накануне Олимпийских Игр в Риме, таллиннская спортсудоверьф впервые начала изготавливать олимпийские швертботы класса «Летучий Голландец», куда Юрий попал в группу испытателей и на всю жизнь влюбился в этот класс.
Вернувшись на «гражданку», Юрий продолжил тренировки в яхт-клубе «Труд» у старшего тренера Екатерины Сахаровой.
Катастрофически не хватало лодок. Ветераны парусного спорта вспоминают, что поначалу гонялось всего несколько лодок. Популярность парусного спорта с каждым годом росла. Всем хотелось попробовать свои силы в гонках, число участников быстро увеличивалось. К гонкам привлекал настоящий парусный дух, который объединял всех, кто не представляет свою жизнь без паруса.
Многочасовые тренировки дали результат – на чемпионате СССР по парусному спорту 1959 года Юрий Пильчин в составе экипажа с Виталием Желко заняли второе место на швертботе класса «Летучий Голландец».
Занимаясь спортом, работая ведущим инженером в НИИ, Юрий уделял время общественной работе – дважды в 1965 и 1969 избирался в Президиум федерации парусного спорта РСФСР.
В 1969 году Юрия Владимировича пригласили в Спорткомитет СССР - старшим тренером молодежной сборной страны. Большой заслугой Юрия Владимировича явилось создание фундаментальной программы – методики по подготовке тренеров парусного спорта при ГЦОЛИФКе. Это был настоящий прорыв в теории развития высокотехнического вида спорта, каким является парусный.
Тренировочный процесс
К этому времени относятся успехи молодёжной команды на первенствах Европы: 3-е место в 1971г. Евгений Белоусов; 1-е место в 1973г. Виталий Зарослов в классе “Финн”.
К 1974 году сборная команда СССР по парусному спорту на 80% состояла из спортсменов прошедших подготовку в молодёжной команде. Поэтому назначение Ю.В. Пильчина в 1974 году главным тренером по парусному спорту было принято парусной общественностью как должное.
Весь опыт, накопленный при работе с молодёжной командой, Юрий Пильчин применил к основной команде, проходящей подготовку к Олимпийским играм в Канаде.
Олимпийские игры 1976 года в Канаде подтвердили правильность выбранной методики. Сборная команда заняла второе общекомандное место. Результаты были замечательными: второе место в классе “Темпест” – В.Манкин, В.Акименко; второе место в классе “Финн” – А.Балашов; четвёртое место в классе “Солинг” – Б.Будников, Н.Поляков, В.Замотайкин; четвёртое место в классе “470” – В.Потапов, А.Потапов; пятое место в классе “Летучий Голландец” – В.Леонтьев, В.Зубанов.
Участники Олимпийских Игр 1976 года
К Олимпийским играм 1980 года в Москве команда готовилась под руководством Юрия Пильчина до октября 1979 года, достойно выступив на Играх, заняв первое общекомандное место: первое место в классе “Звёздный” – В.Манкин, А.Музыченко; второе место в классе “Солинг” – Б.Будников, Н.Поляков, А.Будников; третье место в классе “Финн” – А.Балашов; четвёртое место в классе “Катамаран “Торнадо” – В.Потапов, А.Зыбин; пятое место в классе “Летучий Голландец” – В.Леонтьев, В.Зубанов.
Юрий Владимирович с Борисом Будниковым
В 1980 году, после Московской Олимпиады, Юрий Владимирович перешел на работу в Московский Спорткомитет. Там он возглавил Школу высшего спортивного мастерства по водным видам спорта, а также успешно занимался теоретической подготовкой тренеров и яхтсменов.
В 1981 году в соавторстве с Лариным Ю.А. Ю.В. Пильчин опубликовал книгу «Подготовка яхтсмена-гонщика». В книге подробно описана система подготовки гонщика. Материал был собран на базе работы со сборной СССР в то время, когда она приносила больше всего медалей, описаны принципиальные моменты, которые необходимо соблюдать при психологической, физической и технической подготовке яхтсмена в течении всего годового цикла. Книга до сих пор имеет большой успех среди тренеров и яхтсменов.
В 1987 году его назначили начальником Отдела водных видов спорта Спорткомитета г. Москвы, а в 1988 году возглавил «Экспериментальную школу высшего спортивного мастерства по парусным видам спорта».
Закончив карьеру тренера в парусном спорте, выйдя на пенсию в 1997 году, Юрий Владимирович Пильчин совместно с единомышленниками создали команду «Нью Стар» по водомоторным гонкам на выносливость.
Коллеги поручили ему возглавить команду в качестве тренера-менеджера.
С 2007 по 2011 команда стала четырёхкратным чемпионом Европы и трёхкратным чемпионом мира.
Накануне своего юбилея Юрий Владимирович все также полон жизни и оптимизма. Он вновь в строю, занимается любимой работой и добивается успеха.
Жизненный девиз Юрия Пильчина – «Искать и достигать цели». Как говорит он сам: «Я всегда настроен на победу».
Гонки на выносливость
С Юбилеем Вас, Юрий Владимирович, крепкого здоровья и профессиональных успехов!