История у регаты очень богата. В 1960 году она стала первой одиночной океанской гонкой в истории мирового паруса и называлась OSTAR. С тех пор она проводится каждые четыре года. За право провожать и принимать ее борются всегда немало городов по обе стороны океана. На этот раз организаторам соревнования –известному устроителю крупных профессиональных гонок OC Sport — наиболее приглянулись заявки Плимута и Нью-Йорка, то есть тех портов, которые были местом старта и финиша OSTAR 1960.
Самая большая частная парусная лодка в мире будет спущена со стапелей в середине следующего года.
147-метровое судно было заложено в середине 2012 года. Установка первой мачты высотой без малого 100 метров и весом около 50 тонн – один из принципиальных этапов строительства. Еще две мачты займут свое место до конца этого года. Все они будут оснащенные электроникой, которая будет поставлять информацию о состоянии лодки и погодных условиях.
Ширина корпуса «Белой жемчужины» - 24,38 м, осадка – 8 м, экипаж – 66 человек. Стоимость судна не раскрывается.
Оргкомитет премии принял решение в этом году сократить количество номинаций до 7 (традиционно вручается 12 номинаций). В 2015 году лучших из лучших отмечаются в следующих номинациях:
Яхтсмен года
Яхтсменка года
Команда года
Золотой объектив
Лучший организатор соревнований
Тренер года
За вклад в развитие парусного спорта
Заявки принимаются со 2 сентября по 1 ноября 2015 года, заполнить анкету номинанта можно по ссылке — sailoroftheyear.ru/
В ТАСС (г. Санкт-Петербург) состоится пресс-конференция, посвященная переходу на кайтах по маршруту Хельсинки – Санкт-Петербург и установлению нового мирового рекорда интернациональной командой. Гонщики из России, Украины и Финляндии прошли без остановки 279 километров.
Подробнее о международном проекте расскажут участники перехода, кайтсерферы Максим Иванов (Россия), Станислав Куликов (Украина), Юусо Тилаеус (Финляндия).
Напомним, что по возвращению из Бразилии (а точнее в последний день регаты) у спортсмена на одном из бедер возникло воспаление кожи, овальной формы, длина которого составляла 8 сантиметров. Воспаления меньшего размера появились также на лодыжках. В одной из берлинских больниц ему их удалили хирургическим путем. Сейчас раны заживают, но одна их них – на бедре – плохо: на коже по-прежнему зияет дыра.
Заключительной день порадовал всех хорошей погодой и сильным ветром, достигавшим на порывах более 20-ти узлов. Он позволил провести медальную гонку с участием 10-ти сильнейших яхтсменов, которая прошла в красивой динамичной борьбе.
Тримаран пройдет Северным морским путем российский сектор Арктики и финиширует в октябре в китайском городе Циндао.
Впервые в истории мирового яхтинга российская часть Арктики будет пройдена исключительно под парусом высокоширотным Северным морским путем в коридоре 78-82 градуса, причем в рекордно короткий срок. Также впервые будет предпринята попытка пройти под парусом самую северную точку России - мыс Арктический с возможным заходом на 85-ый градус северной широты.
Первая гонка финального дня регаты определила чемпиона. «Ника» Владимира Просихина стала недосягаема для соперников. Это произошло несмотря на то, что победу (свою первую на этих соревнованиях) в самой гонке одержала московская команда MST рулевого Василия Григорьева. Вторым стал экипаж Вадима Пушева (VIS Sailing Team), а «Ника» финишировала третьей.
Погода 29 и 30 августа испытывала юных яхтсменов на стойкость. Смелость и мастерство юных спортсменов отметила главный судья соревнований Анна Деянова во время церемонии награждения:
- Благодарю всех участников серии, которые серьезно боролись за медали в течение всего сезона, а особенно тех, кто вышел на воду и посостязался в суровую погоду вчера и сегодня. Конечно, после вчерашних 25 узлов, сегодняшние 18–20 уже не казались такими страшными, а это означает, что все добились важной победы – победы над собой!
Напомним, что до финала 35-го розыгрыша престижнейшего трофея мирового паруса еще далеко – он состоится лишь осенью 2017 года. AC World Series – эта серия предварительных гонок, которая проводится в 2015/16 годах в нескольких странах. Первый этап состоялся в английском Портсмуте в конце июля, третий с 16 по 18 октября примут Бермуды, места проведения остальных пока не определены.
Сильный ветер на акватории Невской губы превратил первый день соревнований в настоящее испытание для почти сотни юных яхтсменов. Преодолеть дистанцию сумели только сильнейшие.
Завершение серии «Оптимисты Северной столицы. Кубок Газпрома» совпадает по традиции с окончанием лета и является своеобразным подведением итогов сезона. Позади - первенства страны и четыре этапа, которые в этом году отличались как разнообразием акваторий, так и самыми разными погодными условиями.
Первая гонка финального дня регаты определила чемпиона. «Ника» Владимира Просихина стала недосягаема для соперников. Это произошло несмотря на то, что победу (свою первую на этих соревнованиях) в самой гонке одержала московская команда MST рулевого Василия Григорьева. Вторым стал экипаж Вадима Пушева (VIS Sailing Team), а «Ника» финишировала третьей.
Экипаж Яхт-клуба Санкт-Петербурга рулевого Дмитрия Самохина (шкотовые — Андрей Кирилюк, Алексей Бушуев) занял второе место на одной из трех крупнейших регат сезона в классе «Дракон» — Dragon Gold Cup 2015.
Экипаж Яхт-клуба Санкт-Петербурга рулевого Дмитрия Самохина (шкотовые Андрей Кирилюк, Алексей Бушуев) финишировал третьим и сохранил шансы на общую победу.
Опережают россиян – на 11 баллов - только британцы во главе с рулевым Луори Смитом. Идущий третьим экипаж голландца Питера Херема уступает им 12 очков. Сегодня на регате пройдет заключительная гонка.
Положение российских экипажей после четырех гонок:
Первый этап прошел в английском Портсмуте, и только вживую за гонками наблюдало 245 460 болельщиков. Как и предсказывало большинство специалистов, выиграли его хозяева из Land Rover BAR, во главе которой стоит четырехкратный олимпийски чемпион Бен Эйнсли. Второй этап принимает Гетеборг. Вчера и сегодня команды провели тренировки, официальные гонки – завтра.
- Шестой год мы проводим чемпионат России по парусному спорту в классе SB20 в Финском заливе. Начинали буквально с пяти лодок, а сегодня мы принимаем уже 29 экипажей! Желаю всем честной борьбы на дистанции и благоприятного ветра! - такими словами приветствовала участников соревнований директор регаты Анна Басалкина на торжественной церемонии открытия чемпионата, прошедшей в Яхт-клубе Санкт-Петербурга. Президент Санкт-Петербургского парусного союза Сергей Алексеев был солидарен с этим высказыванием:
В составе российской команды — воспитанники Академии парусного спорта Санкт-Петербурга Санкт-Петербурга Никита Мельников и Василий Андреев, победитель первенства России Виктория Ликсанова (ЦСК ВМФ), его серебряный призер Денис Лепин («Водник»), и еще один победитель первенства страны - Дмитрий Лаздин («Дружба»).
- 26 августа состоялась тренировочная гонка. До этого команды проходили обмер и регистрацию. В целом все прошло хорошо, в одной из наших лодок сломался шверт, который был тут же приобретен, — рассказала один из тренеров команды Диана Крутских.
Именно в эти даты северная столица принимала серию гонок на катамаранах Extreme Sailing Series, которая уже во второй раз дарит жителям и гостям города незабываемый праздник спорта.
В десятке сильнейших теперь только один российский экипаж – Яхт-клуба Санкт-Петербурга рулевого Дмитрия Самохина (шкотовые Андрей Кирилюк, Алексей Бушуев). Вчера он выиграл одну гонку, а в другой финишировал 21-м. Опережают россиян только британцы во главе с рулевым Луори Смитом.
Положение российских экипажей после четырех гонок:
Регата, стартовавшая в пятницу, проводилась уже в 11-раз. Esimit Europa 2, соревнующаяся под флагом Яхт-клуба Монако и принадлежащая словенцу Игору Шимчичу, преодолела 500-мильную дистанцию за 47 часов 46 минут и 48 секунд, перекрыв прежний рекорд, установленной ей же в 2010 году, более чем на час.
В регате состязалась и яхта под российским флагом – First 47.7 «Гагарин» (шкипер Алексей Москвин), представляющая московский яхтенный проект «100 капитанов». Всего же на воду вышли 37 лодок.
