Ничего неожиданного не произошло. Ведь верфь, базирующаяся в Бергамо, участвовала в создании 65-футовых монотипов для завершившейся в июне регаты 2014/15гг., пришедших на смену 70-футовым судам. Она также отличилась тем, что в сжатые сроки (за четыре с половиной месяца) отремонтировала яхту датской команды Team Vestas Wind, которая на втором этапе села на мель в Индийском океане, но затем вернулась в гонку и приняла участие в двух последних этапах.
Он начался с кейс-сессии, в рамках которой спикеры – активные участники рынка туристических услуг – поделились своим экспертным мнением касательно привлечения китайских туристов в регионы Верхневолжья, инновационных технологий продвижения туристических территорий и стратегии улучшения бизнеса с фокусом на внутреннем рынке.
Лодки должны были пройти по маршруту: Спортивная набережная — о. Антипенко — о. Рикорда- о. Герасимова — м. Песчаный. В гонке приняли участие 57 яхт из 62. На воду не вышли три лодки класса L-6 и три — класса «Конрад 25Р». Погода была ясной, дул ветер силой 5 м/cек. южного направления.
Сроки проведения чемпионата - 6 - 12 сентября. В классе Формула Кайт выступают 18 спортсменов из Москвы, Санкт Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Тольятти, Самары, Тульской области, Коломны, Казани и Челябинска.
Яна Владиславовна - член комитета по матчевым гонкам ISAF, заместитель исполнительного директора Всероссийской федерации парусного спорта по организации соревнований, председатель Комитета спортивных мероприятий ВФПС, судья международной и всероссийской категории.
Наверное, не найдется в нашей стране людей, имеющих отношение к парусному спорту и не знающих Яну Добжицкую. Она – высококлассный и знающий специалист, она - активна и деятельна. Она – прекрасная женщина, которая освещает своей фирменной улыбкой кабинеты и коридоры ОКР.
Сегодня ночью Qingdao China миновал мыс Челюскина и остров Большевик. Впереди у него – еще около 1200 миль. В день 100-футовое судно преодолевает по 300 миль.
Экспедицию, напомним, возглавляет самый известный китайский оффшорный гонщик Гоу Чуань. В составе экипажа из пяти человек есть и россиянин – директор экспедиционного центра Русского географического общества по Крымскому федеральному округу, лауреат премии «Яхтсмен года» в номинации «Лучший дальний спортивный поход» Сергей Низовцев.
В2014 году на первенстве мира в Аргентине выступавшая в то время за Академию парусного спорта Санкт-Петербурга Зоя Новикова сумела занять 25-ю строчку общего зачета, в этом же сезоне Дмитрий Лаздин («Дружба», Тольятти) стал 23-м, а Василий Андреев (Академия, Спб) – 28-м. При этом в девяти состоявшихся гонках Лаздин пять раз финишировал в десятке, а Андреев – четыре.
На пятом этапе мировой серии в классе Melges 20 — Audi-Tron Sailing Series 2015 в Трапани (Сицилия), имевшем статус чемпионата Европы, в десятку сильнейших попали сразу три российских экипажа. Причем, команда Яхт-клуба Санкт-Петербурга «Ника» во главе с Владимиром Просихиным сумела подняться на подиум.
В Сокольском, на северо-западе Нижегородской области, были проведены соревнования на детских швертботах «Ракета-270». Но состязались не юные яхтсмены, а взрослые дяди – их тренеры и родители, в том числе — президент Ассоциации владельцев яхт класса «Ракета-270», опытный гонщик в крейсерских классах Дмитрий Волков, архитектор и строитель яхт Олег Беликов, виндсерфер и кайтер Алексей Александров, детский тренер и судья всероссийской категории Петр Сидоров. А вот судейская коллегия соревнований полностью состояла из детей.
Эта первая трагедия за 20-летнюю историю соревнования. Необычность этой регаты заключается в том, что все ее участники, за исключением рулевых, не являются профессиональными яхтсменами, порой вообще не имеют парусного опыта. Но Эшман, медик по профессии, не был неопытным яхтсменом – под парусом он ходил с 16 лет, причем постоянно. За его плечами, в частности, два этапа на предыдущих изданиях Clipper Race. В гонке, стартовавшей 30 августа, он участвовал в составе экипажа яхты IchorCoal под руководством опытного шкипера, тоже 49-летнего и тоже британца — Даррена Леда.
Впервые за долгое время в регате участвовал немногочисленный, но легендарный флот класса L-6, 1958 года постройки (в Приморье таких лодок всего 4). Эти лодки составили полноценную зачётную группу.
Напомним, что 4 сентября прошел торжественный парад-открытие самого крупного парусного соревнования в Приморском крае. Флот крейсерских яхт более чем из 70 лодок от 25 до 60 футов длиной приветствовал участников Восточно-экономического форума.
Светлана Мансурова, главный секретарь гоночного комитета, рассказывает:
В планах спортсменов пройти северным морским путем российский сектор Арктики и финишировать китайском Циндао.
Впервые в истории мирового яхтинга российская часть Арктики будет пройдена исключительно под парусом высокоширотным северным морским путем в коридоре 78–82 градуса северной широты в рекордно короткий срок.
Впервые будет предпринята попытка пройти под парусом самую северную точку России мыс Арктический с возможным заходом на 85-й градус северной широты.
Россиянка Екатерина Моргун на этой престижной регате, в которой приняли участие 129 яхтсменов и яхтсменок в возрасте до 21 года, сумела пробиться в десятку сильнейших.
Яхтсменка из Краснодара заняла десятое место, выиграв при этом одну из 10 состоявшихся гонок. В регате принимали участие также москвич Максим Николаев, финишировавший 23-м, и представительница Сочи Наталья Ганченко, занявшая в итоговом протоколе – 33-е место.
Биография графини Регина фон Флемминг уникальна. Она получила прекрасное образование и успешно работала журналистом во многих крупнейших западных СМИ и компаниях.
Драконисты соревнуются на Цугском озере в рамках Отрытого чемпионата Швейцарии. На воду вышли 23 яхты, представляющие помимо страны-хозяйки соревнования также Голландию, Германия, Эстонию, Швецию и Россию. Единственный российский экипаж рулевого Василия Сенаторова (шкотовые – Игорь Ивашинцов, Михаил Сенаторов, Борис Сенаторов) считается одним из фаворитов регаты. Вчера были проведены первые три гонки при ветре силой от 8 до 15 узлов. Россияне выиграли одну из них, в двух других финишировали 8-ми и 5-ми и занимают в общем зачете пока 5-е место.
Однокорпусное судно Edmond de Rothschild, оснащенное подводными крыльями, было построено во французском Лорьяне. Его тестирует сейчас известные гонщики Себастьян Жоссе и Шарль Кодрелье около берегов Великобритании. Пока они разгоняют судно при ветре силой в 30 узлов и волне высотой 2,5–3 м до 28–35 узлов.
30 сентября, 1 и 2 октября состоятся шесть матчей, а 3 октября обе команды примут еще и участие в регате, которая также пройдет в рамках бот-шоу.
После заключительной портовой гонки кругосветки 27 июня в шведском Гетеборге датская лодка посоревновалась только в одной незначительной регате – в испанском Аликанте. SCA провела это время более активно: посостязалась с еще одной участницей последней Volvo Ocean Race - китайской Dongfeng - на Cowes Week, выступила на знаменитой Fastnet Race и была гостем фестиваля Isle of Wight (все – Великобритания).
275 «Оптимистов» из 58 стран соревнуются в польском Дзивнуве. Вчера на регате впервые было ветрено — 15 узлов. Такая погода позволила завершить квалификацию.
Положение россиян в общем зачете:
Дмитрий Ладзин – 12-е место (выступит в золотом флоте)
Любимое многими российскими яхтсменами регата будет проведиться уже в 28-й раз. Участие в ней подтвердили спортсмены из 15 городов России — Владивостока, Артёма, Находки, Славянки, Большого Камня, Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре, Красноярска, Волгодонска, Казани, Москвы, Перми, Иркутска, Челябинска, Екатеринбурга, Зеи.
