Напомним, что на этом этапе команда Яхт-клуба Санкт-Петербурга выступает экипажем, составленным только из российских яхтсменов. Во второй день регаты ей удалось несколько поправить свое турнирное положение.
Вместо двух новозеландских спортсменов, которые выступали с командой с начала сезона 2015 года, в состав Gazprom Team Russia вошли члены сборной России, опытный экипаж класса 49er Павел Калинчев/Павел Карачев. Они заняли позиции тактика и триммера грота соответственно.
Изменения коснулись также и распределения ролей среди постоянных участников экипажа. Шкипер команды, дважды участник Олимпийских игр Игорь Лисовенко дебютирует в качестве рулевого российского катамарана. Александр Божко сохранит за собой позицию триммера, а Алексей Кулаков – баковый.
Уже ясно, что в Барселоне, где проходит чемпионат Европы в олимпийском классе Nacra 17, соревновательная программа будет выполнена не полностью. Шторм снова сменила штилевая погода. В итоге за четыре дня было проведено всего шесть гонок. Сергей Джиенбаев и Дарья Иванова по-прежнему занимают 22-е место, а Максим Семенов и Алена Щетинкина — 30-е.
Во второй день соревнований, 1 октября, состоялись три гонки флота, в которых «Броненосец» и Team Nika показали высокий результат.
Действующий чемпион мира, экипаж Владимира Любомирова («Броненосец») открыл зачет нынешнего чемпионата неудачным 7-м приходом, но последующие два финиша, сразу вслед за победителем, вывели его на общее второе место.
Особенностью состязаний является состав экипажа, который, независимо от размеров яхты, должен состоять из двух человек. Спортсмены будут состязаться в двух гонках. Дистанция пройдет по так называемому «большому треугольнику» Амурского залива: старт — бухта Кирпичного завода — м. Песчаный — о. Уши — финиш. Во второй день маршрут будет тем же, но проходить в обратном направлении. Протяженность каждой гонки составит 22 морские мили.
Юрий Фирсов занял 40-е место в дивизионе серийных лодок. В пути еще 2 прототипа и 3 серийные яхты. Все они, как и Фирсов, порвавший вскоре после старта по предварительным данным стаксель, делали технически остановки. Последнюю из лодок ждут на Лансароте через два дня.
По погодным условиям были отменены гонки еще на двух крупных регатах с участие российских яхтсменов.
Полное отсутствие ветра – непривычное явление для знаменитой на весь парусный мир акватории пригорода Лиссабона Кашкайша. Его ждут 13 команд из 7-ми стран, в том числе 4-е российские. Все они остались на берегу, матч-рейс был отменен.
Команда Яхт-клуба Санкт-Петербурга «Броненосец» начинает регату в качестве действующего обладателя титула, который экипаж Владимира Любомирова завоевал в августе прошлого года в Швеции.
Матчевые гонки проходили на предоставленных «Парусной академией» яхтах GP 26 MATCH и вызвали большой интерес со стороны студентов-парусников.
В регате приняли участие 8 команд, которые представляли такие московские ВУЗы, как МФТИ (ГУ), МАИ, МГУ им. Ломоносова, НИЯУ МИФИ, МТГУГА, НИУ ВШЭ, МГТУ им. Баумана.
В регате приняло более 40 спортсменов в классах Оптимист, Кадет, Лазер. Ребята представляли парусный клуб «Кенигсберг», ДЮСШ Пионерского и ФСЦ «Янтарный парус».
Класс Оптимист собрал почти рекордное количество участников - 28 спортсменов, младшему из которых чуть больше семи лет, а старшему 14.
Регата проводится ежегодно в конце сезона и является своеобразным экзаменом, как для ребят, так и для тренеров, и школ.
Сильнейшие юниоры сборных России, Италии и Франции постепенно съезжаются на базу олимпийской подготовки сборной Италии в старинном городе Формия, который расположился в 180 километрах к югу от Рима, на берегу Тирренского моря.
Парусная часть регаты будет проходить в марине Цицерона (возраст строения более 2000 лет), рядом с мариной располагается летний театр и дворец римского Цезаря, вся атмосфера места пропитана морской историей и традициями древних мореплавателей.
Россиянин Юрий Фирсов еще в пути.Ему оставалось - на 12:00 мск - пройти до испанского острова чуть более 120 миль. Сейчас его Magnum Sports находится в штилевой зоне и движется с минимальной скоростью. В своем дивизионе – серийных лодок – Фирсов по-прежнему занимает 40-е место. Напомним, что он заходил вскоре после старта по неизвестным пока причинам в испанскую бухту Виверо.
Единственный ее российский участник, Юрий Фирсов, пока еще в пути.
Над островом вулканического происхождения весит сейчас антициклон, поэтому ветра дуют слабые. На 12:00 мкс финишировали 15 из 21 прототипа и 25 из 45 продолжающих гонку серийных яхт. У первых победу одержал француз Дэви Будар, у вторых – поляк Ян Липински. Фирсов, напомним, сделавший вынужденный заход в испанскую бухту Виверо, занимает в дивизионе серийных лодок 40-е место. Скорее всего на этой позиции он и финиширует. До Лансароте ему нужно преодолеть еще 235 миль. С гонки сошло уже шесть яхтсменов.
На регате классических яхт Régates Royales 2015, прошедшей в Каннах, в дивизионе «Драконов» выступали сразу пять российских экипажей. Они заняли следующие места:
В Находке состоялся регата крейсерских яхт Nakhodka ORC Cup. В ней приняли участие 9 лодок (98 яхстменов) зачетной группы ORC из Находки, Владивостока, Большого Камня и поселка Подъяпольск.
В течение двух дней было проведено 5 гонок: три в первый день и две во второй. Погода благоприятствовала спортсменам: дул стабильный западный ветер силой 15 узлов.
Сергей Нуржанович занимается парусом с детства, он был главным тренером российской сборной, готовил ее к Олимпиаде-2012 в Лондоне, являлся членом Попечительского совета Всероссийской федерации парусного спорта. В новый класс Nacra 17 он пришел из других катамаранов – «Торнадо»
Сергей стоял у истоков создания известной яхтенной верфи в Таганроге, а сейчас выпускает детские и олимпийские яхты, а также отечественную версию крейсерской спортивной яхты GP26. Он также открыл и развивает хорошо знакомую любителям парусную марину яхт-клуба «Галс».
В последний гоночный день было проведено 2 гонки. Всего за три дня было дано 10 стартов. Бессменный лидером регаты был экипаж Николая Водяницкого. Гонщики не упустили своего, и, в итоге, стали обладателями почетного звания чемпиона России. Радости данной победе добавляет еще и то, что сегодня Николай празднует свой день рождения - отличный подарок самому себе!
Вторым стал экипаж Александры Петерсон, третьим - коллектив Александра Ежкова-младшего.
Сейчас команды готовятся к церемонии награждения, впереди главная интрига вечера!
Подобающая погода наконец-то осчастливила Финский залив, где в последние дни проводят знакомство с катамаранами на подводных крыльях молодые российские яхтсмены.
Ветер, который отказался появиться в пятницу, что заставило флот маяться на берегу, к середине дня смилостивился.
Идеологи класса, двукратные олимпийские чемпионы Роман Хагара и Ханс-Петер Штайнахер и организаторы регаты, которые были практически зажаты в угол неподходящими ветровыми условиями смогли вздохнуть спокойно – квалификация и первые гонки на выбывание состоялись!
Юрий Крюченков сам активно занимается парусным спортом. «Море слабых не любит», «рубить по прямой – не самый подходящий способ прийти первым», «с парусом я круглосуточно, поскольку постоянно думаю о нем», - говорит он.
Юрий Владимирович – яхтсмен, организатор крупнейшей матчевой регаты в России, один из тех, кто возродил российский матч-рейс.
На стыке 80-90-х годов в Екатеринбурге группа энтузиастов с Юрием Владимировичем во главе переоборудовала яхт-клуб на Верх-Исетском пруду, которому дали имя – «Коматек» (с 2001 года – «Коматек – Спортивная Россия»).
24 сентября – второй день, в который участники российского этапа серии «пробовали» гидрофойл-катамараны класса Flying Phantom.
Предварительные заявки на участие в Red Bull Foiling Generation подали порядка 30 молодых российских яхтсменов. После первого этапа отбора к участию в тренировках допущены 10 экипажей,
Перед выходом на воду главные инструкторы участников регаты – идеологи серии на гидрофойл-катамаранах Роман Хагара и Ханс-Петер Штайнахер проинструктировали новичков.
