236 номер журнала Катера и Яхты

Идея похода родилась два года назад, когда капитан нынешней экспедиции приобрел слегка подержанную лодку Quicksilver Commander 630WA с мотором Mercury 115EFI, на замену прежнему «Нептуну-450», из которого он уже «вырос». На тот момент за плечами были неоднократные походы в компании трех друзей по Ладоге на лодках меньшего размера с традиционными заходами на Валаам, был и поход по Белому морю общей протяженностью 500 км, потом опять Нева и Ладога – в 1000 км на круг.

Подготовка к нашему дальнему походу началась за восемь месяцев до описываемых событий. Мы изучали лоции районов плавания, готовили материальную часть: оснащали яхту дополнительными спасательными средствами – спасательным плотом и страховочными поясами; альтернативными источниками электроэнергии – ветрогенератором и солнечными батареями; навигационными приборами и оборудованием – указателем курса и направления ветра, GPS-навигатором, электронными и бумажными навигационными картами, радиостанцией речного и морского диапазона.

Зеленый, голубой, бирюзовый... игра разноцветных красок сказочных мозаик Марокко. Вы попадаете в здание аэропорта маленького городка Эссуэйра и… ваше тело переносится в волшебную сказку спокойствия и улыбок. Дорога была долгая, и это, наверное, добавило сюрреалистичности к восприятию происходящего.

Когда речь заходит о спортивной рыбалке, возникает вопрос: с какого размера и веса начинается трофей? Наверное, у каждого рыбака – со своего… Но тут необходимо учитывать, что еще и каждый вид имеет свои параметры. Одно дело – щука, другое – гальян. В данном очерке я хочу рассказать о хариусе. О нашем, северном, а точнее, о кольском… То, что он несколько отличается по внешнему виду от сибирского и дальневосточного, знают многие. А вот размеры… это вопрос особый.