239 номер журнала Катера и Яхты

У стен Петропавловской крепости завершился Петровский гребной марафон, в Выборге была опробована новая надувная доска для серфинга, а на конференции яхтсменов обсуждалось введение гостиничной «звездочной» системы для оценки качества российских марин

Как правило, при тестировании «бортов» от известной и давно работающей верфи велика вероятность получить под видом новинки судно с уже хорошо изученными свойствами. И хотя наш журнал уже неоднократно публиковал статьи о судах Slider (№211, 216), предстоящий тест трех катеров модельного года 2012 – Slider 175, 210 и 210 BR обещал массу неординарных впечатлений.

Сделать хорошую лодку при вольготном бюджете – дело техники. Технологически и эстетически совершенные, они отличаются в нюансах, и от покупателя требуется лишь подогнать под них свои тонкие внутренние устремления, а журналисту-тестеру достается задача их обнаруживать и обнародовать. Тут недалеко до вкусовщины и субъективизма в оценках. Но другое дело – лодки бюджетные и совсем малобюджетные для своих размерений.

Начиная еще с 90-х, под маркой «лодок из Сосновки» мы имеем дело с четырьмя независимыми производителями, объединенными одной непростой судьбой выживания в условиях жесткой конкуренции друг с другом. Работая практически с однотипными моделями, по близким технологиям, и перерабатывая ежемесячно тонны материала, каждый как может удерживает планку минимальной рентабельности

Рынок алюминиевых лодок на сегодняшний день в России развивается семимильными шагами. Пожалуй, такого изобилия предложений отечественный маломерный флот не знал с середины семидесятых годов прошлого века. Но если сорок лет назад модельный ряд, мягко говоря, не отличался разнообразием и не менялся пятилетками, с начала «нулевых» алюминиевое малое судостроение начинает переживать настоящий ренессанс.

Как известно, любая лодка имеет шанс найти своего владельца – лишь бы она выполняла свое назначение и стоила при этом адекватных денег. К лодкам промышленного производства требования более жесткие: при приемлемой цене они должны удовлетворять потребностям как можно более широкого круга покупателей. Неудивительно, что сектор предложения небольших универсальных моторных лодок под подвесной мотор заполнен особенно плотно, и разница между потребительскими качествами представителей отдельных брендов носит характер нюансов.

Как бы ни стимулировал производителя при разработке модельных рядов повальный спрос на универсальные лодки, пригодные «и в пир, и в мир, и в добрые люди», толчея и конкуренция в этом сегменте порождает и противоположную тенденцию – строить лодки с выраженными эксплуатационными особенностями.

Событие , о котором мы здесь сообщим, тянет на сенсацию. Выход на потребительский рынок нового отечественного машиностроительного производства – это почти нонсенс для нашей преимущественно добывающей экономики. Тем не менее, все посетители Московского Бот-шоу в марте могли лицезреть стенд ООО «Лодочные Моторы», на котором были выставлены первые образцы подвесных моторов Impulse – внушительного вида машины на базе мощных полуторалитровых агрегатов ВАЗ 21124 инжекторного типа.

Об «Электре» наш журнал рассказывал своим читателям уже дважды: редакционные статьи о самой яхте и яхтенном центре «Адмирал Ушаков» были опубликованы в «КиЯ» №222 (2009 год) и в №226 (2010 год). Весной на Московском бот-шоу мы вновь повстречались с руководителем центра Алексеем Ушаковым и договорились о том, чтобы провести новый совместный тест «Электры 18». Благо, и повод нашелся удачный: в начале июня «Адмирал Ушаков» представлял яхту на Балтийском Морском Фестивале в Петербурге.

Что бы ни происходило в мире, из года в год в Финляндии в заведенном однажды порядке на своих местах проходят выставки, флот-шоу и презентации новых моделей малых судов. Минувшим летом на островах архипелага Турку было проведено очередное биеннале Finnboat Floating Show, познакомившее нас с новинками местного маломерного судостроения во всех группах и направлениях

На прошедшем в Финляндии Floating Show в центре внимания оказалась версия катера Nord Star 28 Super Sports с улучшенной обитаемостью и высокими скоростными качествами. На корме катера красовалось название на кириллице «Ракета», и он действительно был «заряжен не по-детски»

Часть экспонатов итальянского бот-шоу MIDRO внешне и конструктивно были вполне традиционными, оригинальность же других заслуживает быть отмеченной на наших страницах. Кухня – кухней, но и в судостроении итальянцы все же пребывают в мировом авангарде

Как правило, о громких премьерах в заоблачном мире мегаяхт известно задолго до их спуска на воду. Но совершенно удивительная история произошла с 240-футовой красавицей Laurel, почти инкогнито спущенной на воду в 2006 году и на момент громкой публичной презентации 26 декабря 2011 уже «намотавшей на винты» 115 000 морских миль и проделавшей при этом почти две кругосветки под флагом Каймановых островов

В этом году главным хитом молодой московской компании Pioneer Yachts стал новый проект Pioneer К43. Эта яхта, оборудованная стационарным двигателем, способна без дозаправки пройти 885 морских миль и рассчитана на автономное путешествие с высоким комфортом

Еще задолго до завершения нынешней гонки Volvo Ocean Race стали очевидны две проблемы этих соревнований: в них приняло участие наименьшее число команд за всю историю кругосветных гонок, а техническое состояние лодок было явно неудовлетворительным. В связи с этим организаторы VOR приняли решение о смене класса и утвердили на два предстоящих сезона новый проект монотипа, разработанный КБ Брюса Фарра

Какой расход топлива? – вот один из самых частых вопросов, который задавали любопытные журналисты и дилеры на российской презентации нового мотора Honda BF250. С японской сдержанностью в релизе официально звучало только «лучшая в своем классе топливная экономичность», а после тестов двигателя нам показалось, что даже представители фирмы-производителя не ожидали таких цифр. По крайней мере, чек с заправочной станции сохранили

В прошлом номере «КиЯ» мы уже немного рассказали об этой надувнушке экономкласса – «бестселлере» нынешнего года от «Мнева и К».

Внимательно рассмотреть одноместное каноэ «Остров» от компании «Мефодий» мы решили именно с точки зрения рыболова. Уж больно заманчивыми нам казались возможности этой лодочки, о которых многие наши соотечественники, скажем честно, и не догадываются

Сложности, которые возникают при буксировке, большинство капитанов осознают только тогда, когда сами становятся ее участниками. Особенно неприятной, и даже опасной оказывается эта операция при плавании в узкостях и на волнении. Однако большую часть сложностей можно избежать, если помнить о нескольких правилах

В самом центре Казани, на историческом озере Нижний Кабан 23 июня состоялся второй этап Чемпионата мира в гонках «Формулы-1» на воде. Более 200 человек из мировой элиты этих гонок – пилотов, механиков, менеджеров – приехали на соревнование, а зрителей собралось более 20 тысяч

Чемпионат мира по водно-моторному спорту «24 часа Санкт-Петербурга» был перенесен в Ригу в формате 12-часовой гонки. Как в итоге прошли эти соревнования и с какими трудностями пришлось бороться, нам рассказал капитан российской команды Nina Motorsport

Кругосветная парусная гонка Volvo Ocean Race, преподнеся напоследок еще несколько сюрпризов, подошла к концу. Чем же нам запомнится этот сезон соревнований?

С 28 июня по 15 июля в акватории Балтийского моря проходила очередная парусная регата «Кубок Балтийского моря». Заявки на участие в соревновании подали 15 яхт, которые были распределены по 4 группам: ORC, «Л-6», «Картер-30» и катамараны.

Накануне Чемпионата России по парусному спорту в классе «Дракон», проведенного в августе в Санкт-Петербурге, мы побеседовали с директором регаты Татьяной Курбатовой

Предлагаем вашему вниманию историю, как специалист по металлообработке решил «построить кораблик с моторчиком» и самостоятельно, не имея судостроительного опыта, разработал промышленный вариант катера с водометным движителем «по мотивам» классиче-ского проекта Э. Клосса

Случайностей не бывает. Два года назад совершенно случайно попалась мне на глаза книга Леонида Пасенюка «Командоры мои и твои». Приехала к маме в гости – и вот она, лежит книга. Знакома мне она еще с детства, по обложке, а внутрь заглянуть не решалась. Мелкий шрифт, не самая лучшая полиграфия… Зато альманах по страницам журнала «Вокруг света» читала с удовольствием. И там тоже была статья про Командорские острова, про Витуса Беринга и подъем пушек с его пакетбота, разбившегося осенью 1741 года в бухте Командор во время Второй Камчатской экспедиции.

Основной идеей нашего путешествия была попытка пройти по морю на катерах типа РИБ более 1200 км в каждую сторону без дозаправки за 25 ходовых часов. 17 мая около 14:00 наша команда из трех РИБов (двух RXRIB-753 и одного RXRIB-870) и 12 человек отошла от Морского вокзала в Санкт-Петербурге и при небольшом волнении 0.7–1 м за 3.5 часа добралась до острова Хаапасари, где всем составом встретилась с финскими пограничниками…

Василий Галенко поделился с нами своими воспоминаниями о торжествах в честь покойного Евгения Смургиса, знаменитого гребца. Чествования прошли летом 2010 года во французском городе Ла-Тремблад, где Смургис погиб в 1993 году и где теперь в Морском музее хранится его лодка МАХ-4

Члены сургутского общества путешествий «Андреевский» организовали первую в истории России экспедицию на гидроциклах в Беринговом море. Маршрут экспедиции, названной «По следам Витуса Беринга», пролегал от Чукотки до Аляски и обратно

Путешествие на гидроциклах удобно, интересно, азартно – заявили представители Yamaha Motor CIS, и в подтверждение своих слов организовали очередной пресс-тур «Yamaha Challenge 2012». В этот раз десяти представителям автомобильной и водно-моторной прессы было предложено пройти волжским маршрутом: Кострома – Ярославль – Рыбинск – Ярославль – Кострома – Плес – Кострома

Компания «РОСАН», эксклюзивный дистрибьютор техники BRP в России, продолжает знакомить нас с новинками компании, а заодно – и с различными регионами страны. В этом году его новинки мы обкатывали в Воронеже, и благодаря первоклассной организации тестов за один день нам удалось опробовать три модели гидроциклов Sea-Doo

Дождь, с которого начался традиционный июльский фестиваль «Покатушки 2012» на берегу Волги, конечно, немного убавил суеты и передвижений внутри лагеря, но он не смог снизить общего оптимизма и желания участвовать в соревнованиях и конкурсах. Сами участники предъявляют к любительскому фестивалю большие требования и ждут от него больших возможностей

К новому причалу 30 сентября 1837 года пришвартовался пароход Николая I «Полярная звезда». Крымскими видами император остался доволен, и вскоре присвоил Ялте статус уездного города. Ялта быстро становится модным курортом, растет и грузооборот ее порта

Не раз случалось, когда люди, обладающие большими капиталами, способствовали техническому прогрессу и взлету творческих исканий создателей техники. Так в XIX – начале XX веков было и у американских миллионеров, коммодоров Корнелиуса Вандербильта и Джеймса Гордона Беннета

«Финляндичками» в Санкт-Петербурге и некоторых городах России с конца XIX века называли городские пассажирские катера. Шведы и финны, перевозя пассажиров и грузы из Кронштадта в Петербург, а также по Неве и ее рукавам, оставили заметный след в морской культуре столицы империи

Индивидуальный сплав на далекой Аляске – не такое уж дорогостоящее дело, как вы могли бы подумать. Выбрав надувнушку «Мурена» от «Мнева и К», вес которой позволял перевозить ее без доплат, и заранее заказав авиабилеты, мы уложились в 150 тысяч рублей на двоих, включая перелет туда-обратно и бросок до безлюдной горной речки. Попробуйте за ту же сумму с грузом долететь до Камчатки, да еще и заброситься там на отдаленный сплав!

Салат из копченого леща. Понадобится: 1 копченый лещ (1 кг) или 3 подлещика (по 500–700 г), 2–3 маринованных огурца, 2 головки зеленого лука, майонез по вкусу

Салат из копченого леща. Понадобится: 1 копченый лещ (1 кг) или 3 подлещика (по 500–700 г), 2–3 маринованных огурца, 2 головки зеленого лука, майонез по вкусу